| 2010年3月13日 |
フォルクスワーゲン ゴルフ２ エンジンマウント交換
|
本日は、お馴染みA様の NEW CARの、エンジンマウント交換作業を行いました。
DIY好きのA様なので、僕が助手になり、一緒に作業をしました。
年式が経つと、どうしても振動等が気になりますが、
多くはこのエンジンマウントの劣化が原因となっています。。。
多くの車は、エンジンに２点、ミッションに１点のマウントが付いていますが、
今回は３点一気に変えてしまいます。
先ずはエンジンの後ろ側のマウントから。
場所はエンジンの後ろ側、エキマニのした辺りに付いています。
スロットルボディ周辺のホースを外せば、ご対面できます。
上面３箇所、下側から２箇所のボルトで止まっています。
 
右の写真でお解かり頂けると思いますが、
上面の付け根部分が完全に割れていました。。。。
次はフロントのエンジンマウントの交換です。
エンジンと、ラジエーターの真ん中付近に付いています。
こちらは上面１箇所のナット、下面に２箇所のボルトで固定されています。
 
こちらも同様に、ゴムに亀裂が入っていました。。。
長年使用すると仕方が無いですね。
最後はミッションマウントを。
こちらはラジエーターのサブタンクの下辺りに付いています。
こちらの交換が一番大変な作業ですかね。
マウントの上に、前と横からミッションとの結合部品がありますので、
そちらを外してからの作業になります。
ミッションをずらさないとボルトが抜けませんので、
それなりの施設が無いと、DIYでは少し難しいかもしれません。
 
こちらもひび割れしていましたが、わかりにくい写真ですいません。。。
以上３点で交換完了です。
エンジンをかけてみて、A様も僕もご満悦！！
振動が無くなりましたぁ！
数ある消耗部品の中でも、マウントの交換はお金をかけたのが体感できる、
一番の部品ではないかと思います。
少々値が張る作業ですが、気になっている方は、是非検討してみて下さい。
「エコカー」「エコカー」と言われる昨今ですが、
使える物は修理して長く使いなさいと、昔は教えられていましたよね。
年式が経つ車を持つ方には逆風が吹いている時代ですが、
思い入れのある好きな車は、頑張って長く乗りましょう！！
A様 今日はご苦労様でした！
どんどん車が良くなっていきますね
明日は何をしましょうか？
と、このブログを書いてる横で、疲れてうたた寝してるA様に問いかけてみる。
では
|
|
| この記事のURL : http://wa2950.blogten.jp/257888.html |
 |
 お問合せ
|
 コメント(0)
|
 トラックバック(0)
|
▲TOP
|
| 2010年3月12日 |
|
フォルクスワーゲン ゴルフ2 CLI 入庫！！ ペイント＆外装仕上げ！！
|
弊社、ブロガーの方にはお馴染みの、
A様のゴルフ２が、下取車として入庫しました。
外装の再仕上げの為、板金屋さんにペイント及び、
外装の磨き作業を依頼しました。
本日作業を終え、弊社に戻ってきましたが、
初見で、「さすが匠の技」と感服してしまいました。
弊社でもよく磨き作業をしますが、やっぱり「もちは餅屋」なのかと。。。
これは弟子入りして、腕を上げなければなりません。。。
A様には随分可愛がって頂いたお車なので、内装も綺麗ですし、
機関も良好でございます。
８９年モデル ゴルフ２ CLI フラッシュレッド
検査２３年３月 走行105000ｋｍ
BBSアルミ CDデッキ スーパースプリントマフラー
店頭価格 ３９万円にて、販売予定となっております。
お探しの方は、是非見に来てください！！
|
|
| この記事のURL : http://wa2950.blogten.jp/257683.html |
|
|
お問合せ
|
コメント(1)
|
トラックバック(0)
|
▲TOP
|
| 2010年3月10日 |
|
０５年 フォルクスワーゲン ゴルフ５ ワンオーナー HDDナビ付入庫！
|
今日の近畿地方は、雨かと思いきや、みぞれが降り出しました。
（最近、天気の報告ばかりですね。。。）
外で作業していたのですが、雨か～と思って空を見上げると、
顔にそこそこの衝撃が・・・
慌てて事務所に退却しました。
数年前に、阪神間で雹害があったのを思い出しました。
国産車はボンネットや天井などが、ベコベコになり板金屋さんが大忙しだったんですが、
さすがはドイツ車！、弊社のVW達は無傷でした。
口では、よく丈夫ですよ～と、お客様にご説明しますが、
当時、あらためて体感しました。
さて、思い出話はここまでにして、天気も落ち着き、
昨日に入庫した、ゴルフ5の入庫仕上げを行なっています。
先ずは、エンジンルームから。
まだ新しい車なので、そんなに汚れていないですが、
埃を取り除き、綺麗にしていきます。
濡れタオルで、埃を落として、プラスティック部分に艶を出します。
 
艶出しには、お馴染みのアーマーオイルと、ウィルソンのレザーWAXスプレーを使用。
大変綺麗になりました。
綺麗なエンジンルームは気持ちがいいものですですね。
続いてインナーパネル、フェンダーの汚れを落とします。
新車時のロウに埃が混じり、汚れてしまっています。
まだ新しい車なので、水アカ落とし＆ブラシで軽く擦ってやると簡単に取れました。
古くなって、なかなか落ちない車は、灯油等で落とすことも有ります。
綺麗になりましたね。
これで、いつご覧頂いても、エンジンルームはバッチリです！！
是非、見に来てください。
０５年モデル VWゴルフ５ E 1600ｃｃ
走行53000ｋｍ ワンオーナー HDDナビ＆テレビ付！
まもなく展示いたしますので、お探しの方は是非ご検討下さい。
弊社の厳選在庫車輌は、右の写真をクリック下さい。 →
|
|
| この記事のURL : http://wa2950.blogten.jp/257379.html |
|
|
お問合せ
|
コメント(0)
|
トラックバック(0)
|
▲TOP
|
| 2010年3月9日 |
|
雨の日のトラブル
|
今日の関西地方は、朝からあいにくの雨となっています。。。
最近よく雨が降りますね
おまけに寒の戻りなのか、とても寒い日が続いていますし。。。
大雨の後、車が曇ってお困りの方はおられませんか？
今回は、ゴルフⅡの水漏れ編をお送りします。
写真のように、ドア内張りから室内に水が入ってしまい、
カーペットや、マットがビショ濡れになってしまいます。。
しばらく放置していて、カーペットから雑草が生えたお客様もおられました・・・
写真下の穴は、水抜きなのでここからの水は外へ流れるのですが、
その上のピンの辺りから、水がたれているのがお分かりいただけると思います。
内張りを捲って見ると、のりが剥がれドアの中に流れるはずの水が、
室内側に入ってきていました。
やはり、長年の使用で破れや、はがれが出てくるので、仕方がない事ですが。。
ここで、ＤＩＹの御案内！！
先ずは、内張りを外します。
 
外し方は、
①内張りの横に＋ビスが左右２個づつ有りますのでそれを外します
②右側写真の、ウィンドハンドルと、ドアトリムのカバーを外すと＋ビスが隠れているのでそれを外します。
③ドアノブの外側のカバーを、右側にスライドさせるとカバーが外れます。
④ドアピンと下の枠を外します。
以上で完了。後は手前に引っ張ればドア内張りがはずれます。
内張りを買って、貼り直せばＯＫなのですが、結構高い物なので、
ここは、ボックスが推奨する安上がりな修理方法を！
元のビニールを適当な所で切って、ドアの内側に入れてしまいます。
（きちっとドアの内側に水が流れるように入れて、ウィンドを上げ下げしても動かないように貼り付けます）
そして、家庭用のゴミ袋を表面に強力な両面テープ等で貼り付けします。
（水抜き穴が数箇所ありますので、そこから水が出るように貼り付けてください）
以上で完了！！水漏れチェックをして、作業完了でございます。
安く長く乗るコツ！お試し下さい。
弊社の厳選在庫車輌は、右の写真をクリック下さい。 →
西宮 中古車 ボックスオート 輸入車 フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフワゴン カーセンサー ＧＯＯ
大阪 関西 ボーラ パサート ポロ ルポ ジェッタ ヴェント ＶＷ ＧＯＬＦ 外車 車 兵庫県 ＬＬＣ クーラント gti タイミングベルト トラブル 水漏れ ラジエター ラジエーター アンテナ パワーウィンド レギュレーター |
|
| この記事のURL : http://wa2950.blogten.jp/257297.html |
|
|
お問合せ
|
コメント(0)
|
トラックバック(0)
|
▲TOP
|
| 2010年3月8日 |
|
ダイハツ エッセ Dセレクション
|
本日は、ご注文頂いておりました、
ダイハツ エッセの納車をしました。
２０年式、走行14000ｋｍで、とても綺麗な車です！
普段はVWがメインですが、ご紹介や増車等で、
国産車もたまに販売しております。
いつも思いますが、国産車ってグレードが沢山あって、
覚えるのが大変ですね。。。
|
|
| この記事のURL : http://wa2950.blogten.jp/257157.html |
|
|
お問合せ
|
コメント(0)
|
トラックバック(0)
|
▲TOP
|
| 2010年3月7日 |
|
フォルクスワーゲン ESP警告等の点灯 シフトレバーが動かない。。。
|
本日の、近畿地方は相変わらずの雨模様。
週末に天気が悪いと、我々小売業車はテンションが下がってしまいます。
時間が空いたので、ホームページの更新をしたり、
当ブログにアクセスして下さるお客様の検索ワードを調べていました。
ココ最近で多かった検索が、「ESP警告等の点灯」、「シフトレバーが動かない」、
というワードだったので、VW車でこの症状が起こったときの原因を、
過去の記事から、ご紹介させて頂きます。
一昨年２００７年の記事より。
今回は、ゴルフⅣ＆ボーラのマイナートラブルについてです。
まずはこの写真をご覧下さい。
スピードメーター内で、△の警告灯が点灯していますね。
これは、ドイツ車には標準装備となっている、ＥＳＰ（Electronic Stability Program）の警告灯。
☆ＥＳＰとは？
制動時に車輪のロックを防ぐABS、加速時の車輪空転を防ぐトラクションコントロールシステム（TCS）を統合制御する事で、旋回時におけるアンダーステアやオーバーステアを防止する制御が可能となるシステムを総称してこのように呼ぶ。
本来は、この装備に何らかの不具合が生じた時に点灯し、点灯すると作動を停止してしまいます。
しかしながら、この警告灯が付く一番の原因は、ストップランプスイッチの不良。
現在の自動車は、コンピューターやセンサー類が、複雑怪奇に組み合わされているので、
必ずしもその部品が悪いとは限りません。 実際ヒューズ切れってのもありました。。。
このストップランプスイッチの不良は、ご経験された方もおられるかもしれませんが、
少々厄介な不具合が生じる場合があります。
主な症状は、①シフトがパーキングから動かない。。。
②ブレーキランプが点灯しない。。。。。。
安全上、ブレーキペダルを踏まないと、ロックが解除されず、
シフトを動かす事が出来ないのは、ご存知かとは思いますが、
踏んでるにも関わらず、センサーが感知せずに、シフトが動かせなくなります。
何度か踏み直すと、反応し動く事がほとんどですが、最悪の事を考えると一度でもご経験のある方は、
早めの対処をお勧め致します。
場所は、ブレーキペダルのすぐ上で、ハンドル下のカバーを外せば、直ぐに御対面できます。
 
取り外しは簡単で、センサー自体を半時計周りに回せば外れます。
 
左が取り外した部品です。純正部品を取ると外観のカラーが変わっていました。。。
右の写真の様に、先端の部分がスプリングで伸び縮みしますが、スプリングが悪くなったり、
感知が悪くなったりし、悪さを起こすみたいです。
☆部品には前期、後期の２種類があります。前期は２ピン、後期は４ピンとなっています。
取り付けも差し込んで回すだけですが、非常にデリケートな部品なので、
慎重に優しく作業してあげてください。
これにて作業完了。
前期モデルには、ＥＳＰが装備されていませんので、警告灯が付く事はありませんし、
後期モデルでも必ずＥＳＰが点灯する訳でもありませんので、ご注意下さいませ。
お出かけ時になった時の対処方法は、深くブレーキを何度か踏んで下さい。
弊社のユーザー様では、何度か踏むと改善しております。
（ディラーでは、駄目なケースもあったとの事ですが・・・）
安全上の装備も、こうなると良し悪しですね。。。
しかしながら、こういう安全装備をいち早く導入するのも、ドイツ車なのです。
安全への取り組みは、国産車よりも５年、いや１０年先を進んでいます！（少し弁明しておきます）
弊社でも数多くのお客様にご迷惑をお掛けし、
かなりの数を交換してきましたが、既にリコールが届けられています。
現在は、ディーラーにて対策部品と、無償交換して頂けますので、
リコール作業がまだの方は、速やかに交換されて下さい。
リコールの詳細情報は、 メーカー発表のこちら をご覧下さい。
西宮 中古車 ボックスオート 輸入車 フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフワゴン カーセンサー ＧＯＯ
大阪 関西 ボーラ パサート ポロ ルポ ジェッタ ヴェント ＶＷ ＧＯＬＦ 外車 車 兵庫県 ＬＬＣ クーラント gti タイミングベルト トラブル 水漏れ ラジエター ラジエーター アンテナ パワーウィンド レギュレーター
|
|
| この記事のURL : http://wa2950.blogten.jp/256995.html |
|
|
お問合せ
|
コメント(0)
|
トラックバック(0)
|
▲TOP
|
| 2010年3月7日 |
|
０７年 フォルクスワーゲン ポロ ５Dr 5000ｋｍ 女性ワンオーナー HDDナビ
|
|
|
| この記事のURL : http://wa2950.blogten.jp/256982.html |
|
|
お問合せ
|
コメント(0)
|
トラックバック(0)
|
▲TOP
|
カテゴリ
